Taariikhda horumarinta ee Tesla ku dallacaadaha

V1: Awoodda ugu sarreysa ee nooca hore waa 90kw, kaas oo lagu dalaci karo 50% batteriga 20 daqiiqo iyo ilaa 80% batteriga 40 daqiiqo;

V2: Awoodda ugu sarreysa 120kw (mar dambe ayaa loo cusboonaysiiyay 150kw), ku dallac ilaa 80% 30 daqiiqo gudahood;

V3: Waxaa si rasmi ah loo bilaabay Juun 2019, awoodda ugu sarreysa waxaa la kordhiyey ilaa 250kw, batterigana waxaa lagu dallaci karaa 80% 15 daqiiqo gudahood;

V4: Waxaa la bilaabay Abriil 2023, tamarta la qiimeeyay waa 1000 volts halka hadda la qiimeeyayna waa 615 amps, taas oo macnaheedu yahay wadarta guud ee wax soo saarka tamarta ugu badan waa 600kw.

Marka la barbardhigo V2, V3 kaliya maaha inay kor u kacday awoodda, laakiin sidoo kale waxay leedahay iftiimin dhinacyo kale:
1. Isticmaalkadareere qaboojintignoolajiyada, fiilooyinka ayaa khafiif ah.Marka loo eego xogta cabbirka dhabta ah ee Autohome, dhexroorka fiilada ee fiilada ku dallacaadda V3 waa 23.87mm, kan V2 waa 36.33mm, taasoo ah 44% hoos u dhaca dhexroorka.

2. Shaqada kululaynta baytariga ee wadadaMarka isticmaalayaashu ay isticmaalaan socodka gaadhiga dhexdiisa si ay u aadaan xarun dalacsiineed oo heer sare ah, baabuurka ayaa horay u sii kululayn doona baytariga si loo hubiyo in heerkulka baytarigu gaadhigu gaadho xadka ugu haboon ee lagu dallaci karo marka uu imanayo saldhiga dallacadu 25%

3. Ma jiro leexin, awood dallacaad ah oo gaar ah 250kw.Si ka duwan V2, V3 waxay bixin kartaa koronto 250kw iyadoon loo eegin haddii baabuurta kale ay ku dallacaan isku mar.Si kastaba ha ahaatee, marka loo eego V2, haddii laba baabuur ay isku mar ku dallacaan, korontada waa la weecin doonaa.

Supercharger V4 waxa uu leeyahay danab la qiimeeyay oo ah 1000V, hadda lagu qiimeeyay 615A, heerkul shaqaynaya oo kala duwan -30°C - 50°C, waxana uu taageeraa biyo xidheenka IP54.Awoodda wax-soo-saarka waxay ku xaddidan tahay 350kW, taas oo macnaheedu yahay tirada safarka waxaa lagu kordhiyay 1,400 mayl saacaddii iyo 115 mayl 5 daqiiqo, qiyaastii 190km.

Jiilkii hore ee Superchargers ma lahayn shaqada muujinta horumarka dallacaadda, qiimayaasha, ama ku dhufanka kaararka deynta.Taa beddelkeeda, wax walba waxa lagu maamulay asalka gaadhiga ee la xidhiidhasaldhiga.Isticmaalayaasha kaliya waxay u baahan yihiin inay ku xiraan qoryaha si ay u dallacaan, iyo kharashka dallaca waxaa lagu xisaabin karaa Tesla App.Hubinta si toos ah ayaa loo dhammeeyaa.

Ka dib furitaanka ku dallacaadaha noocyada kale, arrimaha dejinta ayaa noqday kuwo si isa soo taraya caan u ah.Markaad isticmaalayso gaadhi koronto oo aan ahayn Tesla si aad ugu dallaco aSaldhigga sare u qaadista, tillaabooyinka sida soo dejinta Tesla App, abuurista akoon, iyo xidhidhiyaha kaarka deynta ayaa ah mid aad u dhib badan.Sababtan awgeed, Supercharger V4 waxa uu ku qalabaysan yahay shaqada kaarka deynta.